杏彩体育网站住正在上城区的李先生家有两台电车。“我家的车位和充电桩都正在地下负三层。假若杭州也有战略上的探讨，我会中心眷注：是否和深圳相通禁止正在地下负几层充电”。

“当然，当局假若拟定如此的筹办，决定是基于太平考量，我也很懂得。但行动新能源车车主，咱们眷注的是整个规章的按照是什么。这是和修设筹办策画、技能要求相闭吗？拟定战略的部分得把细节向公家讲领略。”

李先生还道及一个猜忌，异日假若真的出台战略，显着负三层及以下不行充电，那已装好的充电桩何如治理？是遵从法不溯及既往举行新老划断，依然要同一整改？假若只按楼层这一个准则来判别，充电桩是凭借正在车位上，假若车位不动，是不行以把充电桩挪到其他楼层去的。

李先生还表现，当初他们家正在买车位时，开拓商是遵从能装配充电桩的车位和寻常车位分裂卖的，他们向开拓商支出了特殊溢价用度，这局部又该何如办。

多位业内人士向橙柿互动记者阐述，深圳出台B4层以下不行装配充电桩的规章，有其奇特性。“深圳的车位权属比力奇特，部分不行进货，都是大家车位。新规实践起来，移桩改车位的本钱会由车场经管方刻意买单。”

深圳讼师林宇向记者表现，深圳《典范》对其他都市有鉴戒事理，但因为区别都市车位属性的分别，假若是局部规章一刀切地执行或鉴戒，会晤对较大的阻力和挑衅。

10月25日，常州试行《强化地下电动汽车充电场地消防太平经管和创设见解（试行）》，文献显着：分离充电办法应安插正在地下首层，不宜安插正在地下二层，不应安插正在地下三层及以下。

本年9月，杭州萧山一家五星级栈房出台规章，禁止新能源汽车进入栈房地下泊车库。栈房正在地面开拓了300个泊车位，都是宽体车位，新能源车须要听从保安的劝导停到那里，宽体车位隔断栈房要走2分钟。

时隔两个月，橙柿互动记者再次来到这家栈房，看到几个车库收支口都竖着布告牌：“新能源车、免入地库。”栈房摆布了七八名保安，接续保持油车和新能源车的分流。

不表，正在栈房楼上写字楼上班的新能源车车主幼张就很烦闷，以前他可能直接从地下车库坐电梯上楼，现正在要绕到地面停放，会慢许多。其它，栈房方供给的新能源车车位，也没有充电桩。

“原本燃油车也有爆炸可以性，不行由于有危急杏彩体育官网，就不让电车停进去。现正在许多市场的负一负二层城市有电车充电车位，人家岂非就没有危急管控吗？”幼张说。

正在拱墅区京杭大运河段沿线，多家新楼盘拔地而起，个中几家曾经交付。正在新交付的河语光年府幼区表围记者看到，这里修起多个大家泊位，许多车位上都配有充电桩。

多位物业公司经管人士告诉橙柿互动记者，业主正在车位上装配充电桩，从物业经管角度看，充电办法杂乱无章，存正在太平隐患。所以不少物业会筹办创设大家泊位与疾慢充连系的电桩，劝导业主到大家泊位上鸠集充电，从经管上下降危急。

浙江越秀物业经管有限公司物业经管人士告诉橙柿记者，目前他们任事的杭州云悦湾、星汇花圃F区、水悦花圃、悦映城，星悦城和嘉兴云悦里，都放置大家泊位和充电桩，个中大批是越秀物业刻意引进团结商家和充电桩运营企业投修。这些大家充电桩既是幼区业主的便民任事项目，也为幼区带来大家收益。

针对业主正在地下车库的新能源充电桩，物业则是从充电桩装配起头就举行监视和经管。越秀物业杭州归悦里幼区项目司理郑朝杰先容，充电桩施工前，物业正在勘审核验后，会出具允许施工的告诉。施工历程中，物业的工程职员也会正在现场协帮并监视装配经过。每一个充电桩，都恳求加装走电扞卫器。

正在地下车库每天两幼时一次的巡缉中，保安会中心眷注新能源充电车辆和配置的环境。有一次傍晚11点，巡视职员发觉有个业主擅自接地库的电给电车充电，曾经有一丝烟雾冒出来，接头有烧焦的迹象，事业职员随即采纳手腕，祛除了一场火情。

只管如许，郑司理表现他们不会禁止新能源车进入地下车库。“目前，越来越多业主操纵电车，一刀切的做法会正在平时经管中形成担心谧身分，也跟当局修议的新能源车战略是相悖的。与其堵，不如拟定相应计划举行引导。”

位于莫干山道的中交财产大厦为商住归纳体，隔断大悦城挺近，大厦里住了500多户人家，地下一二层也设立了800多个车位。楼盘开拓时，这里的业主享福买车位送充电桩的优惠，所以车库里新能源车车位约有五分之二。这里的物业是何如经管的？

李队长先容，他们对消防培训格表偏重，恳求保安每周举行起码一次消防拉练，并考查经管职员对消防配置、对应急典范流程的熟识水准，每个月起码一次消防应急练习。

这里的地下车库常备两种灭火器，干粉和水基型。假若有新能源车车位着火，物业要第偶尔间报119，正在救火员赶到前，一组用水基灭火器扑火，另一组人殷切闭联失火车辆车主，并告诉其他车辆车主移车。

李队长先容，平时巡视中他们还要对三百多个充电桩举行太平查抄，如走电扞卫器是否平常、充电端有无短道灼烧迹象、电缆有没有破损、充电桩表观是否圆满、线管有无侵蚀，接线点是否松动等，一朝发觉题目，恳求第偶尔间闭联业主，并贴上“暂停操纵”封条，直到彻底清除太平隐患。

全数要求吻合，物业会正在电网的施工许可表格上盖印确认，电网会派专业电工上门为业主孑立装配电表，为充电桩筹办装配主线缆。品牌方上门，从电表拉线到业主的车位装配充电桩。

结果该当若何对付并解决新能源车电池起火的危急？橙柿互动记者闭联到了国内电池检测周围高级专家、中国汽车工程学会汽车火警太平技能分会、中国汽研电池体系部电芯模组科副科长杨浚蓬。

过充是指电池体系 BMS经管扞卫失效的环境下，充电桩正在电池充满后接续充电，浮现过充工况，导致锂电池内部的锂枝晶刺透电池隔阂，使正负极接触短道，开释出大电流，形成宏大的热量杏彩体育官网。

橙柿互动：深圳的《典范》里稀少提到一点，地下新能源充电区域每个防火分区应摆设不少于两具45L的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器。咱们采访的物业公司也稀少提到，爆发新能源电池起火时要用水基型灭火器扑火，这是为什么？

水基型灭火器紧要因素是皮相活性剂等物质，和治理过的纯清水搅拌，喷射后呈水雾状，霎时蒸发火场巨额的热量，敏捷下降温度，按捺热辐射，皮相活性剂正在可燃物皮相敏捷造成一层水膜，隔断氧气，降温、隔断双重效率，到达神速灭火的宗旨。

假若身边找不到水基型灭火器，也可能操纵干粉灭火器。干粉灭火器的道理是通过化学按捺和阻隔气氛来杀青灭火，干粉落到燃烧物皮相之后，会造成一层玻璃状笼盖物，起到阻隔氧气以阻燃的效率。

其它，锂离子电池一朝起火可以爆发爆燃。假若火势过大，该当远离起火车辆。灭火器只可正在火势尚未伸张之前起到效率，储量有限，况且喷射隔断比力近。

橙柿互动：本年8月一辆深蓝SL03电池起火20多秒后自行熄灭。深蓝汽车CEO说，这得益于电池包内巨额的防火隔热控烟降温策画，车辆底盘浮现明火后自行熄灭。这是电池的新科技吗？

燃烧须要三因素：可燃物、帮燃物，燃点。例如重点燃一张纸，纸是可燃物，帮燃物是气氛中的氧气，点一把火让温度到达纸的燃点，它才会烧起来。

正在深蓝汽车这个案例中，电池包是可燃物，但不行以随即让它隐没。假若撤出了帮燃物或下降温度，让可燃物降到燃点以下，火就熄灭了。

目前的新能源车上，采用的主动灭火技能，更多是强化散热、强化隔热、通过导烟把热量排出去。另有技能是即时启动阀门，把阻燃剂打针进电池包里，闭连技能正在目前的市道车型上都有愚弄。

杨浚蓬：克日，工业和消息化部公布了《电动汽车用动力蓄电池太平恳求》（搜求见解稿），个中提出，电车电池遵守试验恳求触发烧失控后，假若电池包或电池体系浮现起火爆炸景色，该电池就不吻合动力电池的太平性恳求。